Moto & Turismo on/off road

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Africa Twin 650
Yamaha TT600E

E' arrivato un nuovo video Yamaha sulla futura SuperTenere.

PS. Muttley, come belin si inseriscono i video di youtube ??

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

E chi lo può sapere vedo e, se riesco, provvedo

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BMW R1150GS "Speedypizza"

se faccio 6!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Martedì scorso alla prima lezione del corso in cui partecipo come relatore (www.biketrainer.it) c'era un pò di "crema" del settore commerciale di alcune case, tra queste Yamaha ed ho quindi notizie "cool" da darvi:

1. La moto arriverà dai concessionari a maggio, sarà presentata forse prima con un "porte aperte", oppure coinciderà con la vendita.
2. La produzione per il 2010 è di 940 moto in "Limited Edition" con un prezzo full optional di circa 18.000€
3. A tale prezzo vi saranno una lunga serie di accessori e configurazioni che se prese dopo separatamente porterebbero il prezzo ancora più su, intendo ABS, protezioni, allestimenti, borse, ......
4. Successivamente sarà messa in vendita una versione "Standard Edition" che costerà 2000€ meno, quindi 16.000, ma già con molte soluzioni di serie.
5. Pare che: coppia, baricentro, ciclistica e sospensioni non temano confronti con nessuno, senza contare l'elettronica che la farà da padrone.
6. Non ho informazioni precise, ma solo "rumors" su peso e potenza, quindi non li diffondo, la moto è comunque dichiaratamente inserita nel settore della KTM Adventure LC8, ma con un progetto molto più nuovo, BMW viene ritenuta in partenza ad un livello più basso come compromesso strada/fuoristrada.
7. Esistono già le foto definitive, mentre i cromatismi sono ancora in via di definizione, non ve le posso far vedere perchè non le ho e non sono in formato digitale e comunque sono viste dall'alto ed in varie altre angolazioni, ma tutte da molto lontano in modo da non farla definire bene, a me comunque piace già un casino! Detto alla livornese.....

Ormai c'è da aspettare poco.......

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Alex, fondatore di M&TOOR e AreaapriliA
BMW R80G/S http://blog.libero.it/myR80GS
BMW R100GS http://myr100gs.blogspot.it/
BMW R1150GS Adventure 25° Anniversario

16.000 euriiiii una yamaha non male

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BMW R1150GS "Speedypizza"

mi sembra veramente troppo, ma dove è costruita?
per vendere dovrebbe costare tra intorno ai 12000, tra l'800gs e il 990

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Guzzista Tassellato
Moto Guzzi QUOTA 1100es
KTM 400 exc Factory
KTM 990 adv
Honda @RD03
Honda XL 600 V
XT600Z 3AJ
Vespa 150 VBB2t
Cagiva Aletta electra 125

Perchè te parti da presupposto che sia inferiore a BMW, che invece si vendono e costano dai 15 ai 20.000€ in base agli accessori, la Ténéré costerà in media circa 1500/2000€ meno a parità o con qualche soluzione tecnica in più, tieni poi presente che quelli sono prezzi di listino

Pare purtroppo che la ruota da 21" sia demandata ad una futura versione "Adventure"

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Alex, fondatore di M&TOOR e AreaapriliA
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Africa Twin 650
Yamaha TT600E

1 la gs costetrebbe 12000, il resto del prezzo è x il marchio e il fatto che è una gs ( basta confrontare ad esempio i prezzi di f800gs e f800r)
2 purtroppo sono talebano della ruota da 21

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Guzzista Tassellato
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Radicchio, se ci si butta nel ginepraio dei prezzi ne veniamo fuori tutti ammaccati, lasciamo 'ste storie al marketing che è il loro pane quotidiano, e non sempre ci indovinano......

Pure a me piace la ruota da 21", ma rifiuto in totale il concetto di "talebano", a parte la triste storia da cui proviene questa parola cerco sempre di vedere le cose da diverse prospettive di vista, la mia è stata quella di farmi una R80G/S per avere la ruota da 21" (e da 18 al posteriore che è ancora più rara), altri hanno optato sul continuare a girare su Africa Twin con centinaia di km all'attivo, ma se nessuno ci piglia tra i costruttori qualche motivo ci sara! O no?!?

Stammi bene e teniamoci care le nostre ruotone!

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Alex, fondatore di M&TOOR e AreaapriliA
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BMW R1150GS Adventure 25° Anniversario

Hai ragione su tutto, è che col fatto che la yamaha fa il 660 ad un prezzo onesto, speravo che il bicilindrico non costasse piu' del doppio.............visto i tempi.

eppoi sai com'è, quest' anno la mia quota girerà la boa dei 100.000 (spero) e quindi mi sto guardando intorno

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Guzzista Tassellato
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Secondo me puo farne altri 100.000 senza problemi!

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

Le immagini ufficiali della Supertenere.

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

Sul sito di moto.it c'è un articolo, con relative foto, della nuova Yamaha XT1200Z Super Ténéré . Niente male anche se, per i miei gusti, c' è un po troppa elettronica, del resto sono Japponesi .


http://www.moto.it/news/yamaha-xt1200z- ... enere.html

261 kg.
complimenti, han fatto la stelvio-varadero

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quoto e ci volevano 20 anni.....GRAZIE yama

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...in effetti assomiglia in modo incredibile al Vara:

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

Dunque, la foto con tutti gli accessori mi dice tanto di "carretto siciliano", quelle invece più spoglie mi convincono, il peso mi stordisce, ho finalmente trovato una moto che pesa 1Kg di più della Caponord RR che però ha una forcella da 50mm e questa invece da 43mm, se penso che il progetto della mia moto è vecchio di 10 anni 10 mi stupisco non poco

Contrariamente a quanto ho letto negli interventi scritti prima tutta l'elettronica adottata mi convince perchè sembrerebbe veramente finalizzata al piacere, alla sicurezza e alle performance nella guida, se si vogliono moto senza elettronica bisogna prendere moto vecchie e rifarle nuove (intendo restaurarle) di sana pianta, vedi la mia R80G/S, non si può pretendere ora che rinuncino all'elettronica dovendo rispettare anche limiti ecologici e mantenere comunque prestazioni di tutto rispetto.

Sarei comunque molto curioso di vederla dal vivo e provarla, ma che abbia la coppia e il baricentro in basso come o meglio della BMW boxer mi sembra dura.......

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Alex, fondatore di M&TOOR e AreaapriliA
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BMW R1150GS Adventure 25° Anniversario

Effettivamente avevo notato anche io una certa somiglianza con il Varadero...... a me non fà impazzire!
Quello che mi stupisce è il peso....... anche quello hanno copiato dal varadero!
Il prezzo poi non è da Yamaha...... è più da BMW...... 1500/2000 euro su una spesa di 18000/20000 euro non è che facciano la differenza.
Per un nuovo prodotto speravo in qualcosa di più...... mi tengo federmente il mio GS STD pian piano mutante in ADV.

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Luca
R1200GS la + ADV delle STD
Klx250 la + verde delle Kawa
http://www.tobibike.it - The Off road Bike Idea

Sulla carena v'è un adesivo con scritto "first edition".

verrà venduta solo via Web

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

venduta a chi???

scherzo, ma Yamaha mi ha propio deluso,x immettere nel mercato una goldwing da enduro cè ne vuole.........
peccato abbiano "consumato" un nome tanto importante x la casa, di Tenerè non ha niente.....
peccato, mi aspettavo un mezzo snello, indicato si x il turismo, ma più incline all'off....

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turista in fuoristrada

Sostanzialmente produrre un 1200 o un 900 costa uguale, ma il target si abbassa.
Probabilmente hanno la necessità di avere un prezzo più elevato.
Anche i Giap non fanno più i miracoli...

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Ho osservato una lumaca strisciare lungo il filo di un rasoio. Questo è il mio sogno, è il mio incubo: strisciare, scivolare lungo il filo di un rasoio e sopravvivere.

Mbeh, sicuramente il manico conta, ma la WC mi sembra una buona alternativa: http://www.dueruote.it/moto_scooter/articolo.cfm?codice=382246

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